パリ南方約２０キロのエソンヌ県で１２日午後５時１４分（日本時間１３日午前０時１４分）ごろ、パリ発、中部リモージュ行きの都市間特急の列車が脱線、横転した。エロー首相によると、６人が死亡、重傷者９人を含む約３０人が負傷した。何らかの手当てを受けた人は約２３０人に上る。パリの日本大使館によると、日本人が巻き込まれたとの情報は入っていない。
当局とフランス国鉄（ＳＮＣＦ）は原因究明を本格化。初期段階の調査の結果、現場のポイントにあるレールをつなぐ金属部品が外れ、列車の車輪の通過を妨げる位置にあったことが判明。事故は整備不良が原因だった可能性が高まった。
これを受け、ＳＮＣＦは１３日、全国に約５千ある同種部品の安全確認を実施すると発表した。ＳＮＣＦのペピ社長は同日、「（事故の）責任は国鉄にあると考えている」と述べた。運転士や運行管理担当者の人為ミスの可能性については否定した。
列車にはバカンスに行く人ら３８５人が乗っていた。地元メディアによると、死者は１９〜８２歳の男性４人と女性２人。オランド大統領が事故後の１２日に現場を訪れ、負傷者を見舞ったほか、１３日正午にはフランス国内の全駅で黙とうがささげられた。
ＳＮＣＦなどによると、脱線はブレティニシュルオルジュ駅の手前２００メートルの地点にあるポイントを通過した際に発生。衝撃により７両編成の客車の４両目と５両目の間の連結が外れた。
機関車にけん引された前の４両はそのまま走り続け、駅を２００メートル通過した辺りで４両目が脱線し横転した。後ろの３両のうち一番前の車両はプラットホームを乗り越え横転し、続く車両はホームをまたぐ形で一部が大破した。
ＳＮＣＦはこのポイントに関し今月４日に安全点検をしたとしている。鉄道関係者によると、現場は「（レールが）傷んでいる区間」だった。
一方、列車は通過駅を規定の時速１５０キロを下回る時速１３７キロで走行しており、キュビリエ運輸担当相はスピードの出し過ぎとの見方を否定。
同駅は３日間、列車の運行が停止され、捜査当局と運輸省、ＳＮＣＦの３者が原因究明を行う。
パリ南方で起きた都市間特急の脱線事故で、フランス国鉄（ＳＮＣＦ）は13日、現場のレールのポイント部品に不具合があったことを明らかにした。６人の死者を出した事故は整備不良が原因だった可能性が高まった。ＳＮＣＦは全国に約５千ある同種部品の安全確認を実施するとしている。
ＳＮＣＦのペピ社長は13日、「（事故の）責任は国鉄にあると考えている」と述べた。運転士や運行管理担当者の人為ミスの可能性については否定した。
ＳＮＣＦによると、脱線はエソンヌ県ブレティニシュルオルジュ駅の手前200メートルにあるポイント通過の際に発生。初期段階の調査の結果、ポイントにあるレールをつなぐ金属部品が本来の場所から外れ、列車の車輪の通過を妨げる位置にあったという。
ＳＮＣＦはこのポイントの安全点検を今月４日に実施したとしている。事故があったレールは時間帯によっては３分に１本と列車の通行本数が多かった。
列車は通過駅を規定の時速150キロを下回る時速137キロで走行しており、キュビリエ運輸担当相はスピードの出し過ぎとの見方を否定。ＳＮＣＦの安全担当責任者も「運転士が異常発生後すぐに他の列車を緊急停止させる措置を取ったため、他の列車の衝突など二次災害を防げた」とし、運転士の対応に問題はなかったと強調した。
メディアによると、死者は19〜82歳の男性４人と女性２人。13日正午にはフランス国内の全駅で黙とうがささげられた。
ブレティニシュルオルジュ駅では13日、横倒しになった車両を重機で立て直す作業が始まった。３日間、列車運行を停止し、捜査当局と運輸省、ＳＮＣＦの３者がそれぞれ原因究明を進める。